Volvo FM – die beste Wahl für den Baustelleneinsatz

Der Volvo FM ist Volvos meist verkaufter Lkw für den schweren Baustelleneinsatz, mit Chassiskomponenten, die für einen optimalen Schutz hoch angeordnet sind, und mit einem robusten Fahrerhaus. Mit Volvos neuestem, kraftstoffsparenden 13-Liter-Motor, der die Euronorm 5/EEV erfüllt, und Volvos I-Shift-Getriebe vereinigt der Volvo FM geringe Kraftstoffkosten und eine geringe Umweltbelastung mit ausgezeichneten Fahreigenschaften.

Automatikgetriebe für den Baustelleneinsatz

Das Volvo I-Shift-Automatikgetriebe ist einer von Volvos größten Erfolgen. I-Shift bietet nicht nur einen außergewöhnlichen Fahrkomfort, sondern es senkt auch den Kraftstoffverbrauch. Die neueste I-Shift-Generation bietet mehrere neue speziell für den Baustelleneinsatz entwickelte Funktionen. Diese umfassen kraftstoffsparende Gangwechsel für den Schwertransport und ein verbessertes Anfahren sowie besseren Grip in schwierigem Gelände. Volvos vollautomatisches Getriebe für schwerste Aufgaben auf Baustellen, die Powertronic, wurde ebenso kürzlich verbessert. Es wurde dem hohen Drehmoment des 13-Liter-Motors von bis zu 2600 Nm angepasst und hat auch ein längeres Serviceintervall.
Heute werden die Hälfte von Volvos Baustellen-Lkw mit einem Automatikgetriebe geliefert – 40 Prozent mit I-Shift und 10 Prozent mit Powertronic.

Sicherheit und Manövrierbarkeit

Zur Erhöhung von Sicherheit und Grip werden jetzt noch mehr Lkw-Modelle mit dem Elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP) ausgestattet. Ebenso wurde ein neues Traktionssteuersystem eingeführt. Für Einsatzzwecke, die außergewöhnliche Leistungsreserven erfordern wie der Transport schwerer Maschinen und vorgefertigter Gebäudeteile, ist der Volvo FH16 mit 700 PS und 3150 Nm Drehmoment ein starker Anwärter. Den Volvo FH16 700 gibt es nur mit I-Shift.Für leichtere Baustelleneinsätze bietet Volvo Trucks die etwas kleineren Lkw Volvo FE und Volvo FL.

Lkw und Baumaschinen

Volvo Trucks wird seinen Stand auf der bauma mit dem Schwesterunternehmen Volvo Construction Equipment teilen. “Der Volvo-Konzern besitzt ein solides Know-how auf dem Baustellensektor, das durch einen umfassenden Produktbereich untermauert wird,” sagt Claes Nilsson. “Gemeinsam können wir unseren Kunden individuell angepasste Paketlösungen anbieten, die sich von Baggern und Lkw bis zur Finanzierung und dem Kundendienst erstrecken.” Daraus folgert er: “Es ist auch unser erklärtes Ziel, eng mit unseren Kunden zusammenzuarbeiten. Wenn wir die Entwicklung des europäischen Markts für Baustellenfahrzeuge der vergangenen zehn Jahre untersuchen, stellen wir fest, dass sich der Schwerpunkt erheblich nach Osten hin verschoben hat. Aus diesem Grund ist es für uns unerlässlich, in Osteuropa und Russland stark vertreten zu sein. Unser Lkw-Werk in Kaluga, Russland, ist ein wichtiger Teil dieser Strategie.”

Caterpillars designierter Konzernchef hat angekündigt, eine ganze Reihe von Stellen in der Führungsetage zu streichen. So sollen aus 32 Sparten 29 werden – mit entsprechend weniger Bedarf für Chefs, sagte Doug Oberhelman am Mittwoch in Peoria im US-Bundesstaat Illinois.

Ziel sei es, ein schlankeres Unternehmen zu schaffen, fügte Oberhelman hinzu. Unter anderem geht Finanzchef Dave Burritt zur Jahresmitte. Der einfachen Belegschaft hatte die Caterpillar-Spitze in der Wirtschaftskrise bereits große Opfer abverlangt. Zehntausende Mitarbeiter mussten gehen, als die Aufträge wegbrachen. Das Unternehmen schrieb lange Zeit Verluste. Erst seit dem Jahreswechsel zieht das Geschäft an und verdient Caterpillar wieder Geld. Der Konzern produziert Baumaschinen vom Bagger bis zum Muldenkipper. Zudem liefert das Unternehmen Motoren für andere Firmen.